天津市天冠麟工贸有限公司国内首条1500米水深钢制悬链线立管成功回接
2月28日夜间8时许，从我国南海“深海一号”大气田作业海域传来喜讯，中国海油自主完成国内首条1500米水深钢制悬链线立管（SCR）回接作业。至此，我国完全掌握了1500米级深水平管铺设、钢制悬链线立管铺设及回接、海管终端结构物建造及安装等深水技术，我国深水勘探开发能力再获新的突破。
此次安装的SCR为“深海一号”能源站化学药剂输送管道，直径6英寸、总长4.43公里，于2020年8月由“海洋石油201”船完成铺设。时隔7个月，“海洋石油201”船再次“挥师南下”，与“与深海一号”能源站密切配合，抢抓难得的天气窗口，仅用20个小时就完成立管回接，为后续立管回接赢得宝贵时间。
SCR是一种广泛用于深水油气开发工程的立管形式，是水下生产设施与浮式系统之间关键的生产介质输送通道，其设计、制造及安装技术一直被国外知名石油公司所垄断。面对经验缺乏、设计疲劳寿命高、海况复杂、平台运动等诸多挑战，海油工程组织技术攻关，针对不同管径立管设置了不同类型的限位系统，降低立管向平台近向发生不可逆的运动的风险。在疲劳敏感区域采用新型管线管端结构，并为海管铺设中加装VIV（抑制蜗激振动）装置，将疲劳寿命提高了2.5倍。
在立管回接阶段，海油工程组织精兵强将，成立立管提升专项小组，反复论证提升方案，编制风险登记册，识别并及时关闭风险，从方案源头保障施工质量和安全。回接作业过程中，项目组共投入2条大型船舶，布置6个水下摄像头，在ROV（水下机器人）和潜水员的协助下，昼夜奋战，历经舷侧系统回收、水下穿越、吊机提升、平台提升系统牵引就位等7个大步骤，比原计划提前2天完成立管回接作业。
据了解，在完成首条立管回接作业后，“深海一号”能源站的建设者们将一鼓作气，按计划完成剩余5根立管回接、系统调试等工作，为平台如期投产奠定基础。
此次安装的SCR为“深海一号”能源站化学药剂输送管道，直径6英寸、总长4.43公里，于2020年8月由“海洋石油201”船完成铺设。时隔7个月，“海洋石油201”船再次“挥师南下”，与“与深海一号”能源站密切配合，抢抓难得的天气窗口，仅用20个小时就完成立管回接，为后续立管回接赢得宝贵时间。
SCR是一种广泛用于深水油气开发工程的立管形式，是水下生产设施与浮式系统之间关键的生产介质输送通道，其设计、制造及安装技术一直被国外知名石油公司所垄断。面对经验缺乏、设计疲劳寿命高、海况复杂、平台运动等诸多挑战，海油工程组织技术攻关，针对不同管径立管设置了不同类型的限位系统，降低立管向平台近向发生不可逆的运动的风险。在疲劳敏感区域采用新型管线管端结构，并为海管铺设中加装VIV（抑制蜗激振动）装置，将疲劳寿命提高了2.5倍。
在立管回接阶段，海油工程组织精兵强将，成立立管提升专项小组，反复论证提升方案，编制风险登记册，识别并及时关闭风险，从方案源头保障施工质量和安全。回接作业过程中，项目组共投入2条大型船舶，布置6个水下摄像头，在ROV（水下机器人）和潜水员的协助下，昼夜奋战，历经舷侧系统回收、水下穿越、吊机提升、平台提升系统牵引就位等7个大步骤，比原计划提前2天完成立管回接作业。
据了解，在完成首条立管回接作业后，“深海一号”能源站的建设者们将一鼓作气，按计划完成剩余5根立管回接、系统调试等工作，为平台如期投产奠定基础。
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