天津市天冠麟工贸有限公司首次提油！在世界最大深海油田
巴西当地时间10月9日，动力定位（DP）油轮Windsor Knutsen号在中转地过驳完毕，顺利完成在巴西布兹奥斯（Buzios）项目的提油工作。这是中国海油在巴西布兹奥斯油田的首次深海提油，创造了当月交割当月提油的“海油速度”，标志着中国海油在该项目正式进入投资回收期。
本次中国海油与中国石油联合提油作业总量为14万吨。两家公司首次合作租船，携手提质增效，落实1年期短租DP油轮，实现了互利共赢。
为切实保障提油工作稳定运转，中国海油通过创新表决机制、争取核心关键事项决策权、推动联合机构派员等方式提升项目管控能力；通过中短期市场租赁动力定位穿梭油轮（简称DPST）和中长期自建DPST的“两步走”策略，创新原油提油和销售模式；通过积极与作业者协商优化提油计划，周密组织深海提油过驳作业和出口销售等方式优化提油窗口，逐个打通贸易链条关键节点，使提油节点大大提前。
布兹奥斯油田2018年4月投产，水深约2200米，是巴西最大的整装油田，也是世界最大的深海油田。目前该油田已有4艘FPSO（浮式生产储卸油装置）投入生产。
2019年11月6日，在巴西的Transfer of Rights剩余油油田招标中，中国海油、中国石油和巴西国家石油公司联合组成的投标联合体成功中标布兹奥斯项目。巴西国家石油公司担任油田作业者，持有90%权益，中国海油和中国石油各持5%权益。
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